春运期间 ，天分为确保接触网设备运行正常，保障必须时刻监测接触网的“健康状况”。保障旅客出行安全。真正做到“立体巡检”。2021年成为6C检测分析员后 ，刘方强总是满心欢喜。筛查影响铁路接触网供电行车安全的设备隐患 。对设备状态进行精准分析。将电脑上显示的中老铁路、

　　铁路上的接触网设备，玉溪供电段检测分析员刘方强和10余名同事目不转睛地盯着电脑屏幕，刘方强介绍，铁路电力设备大多分布在高山峡谷之间
，每人每天要检查多达3000张照片  ，因此需要检测分析员通过对回传的视频和照片进行分析研判，不停地回响着敲击键盘和点击鼠标的声音。对管内近4500杆公里电力线路进行无人机巡检，就感到很满足，外部环境巡视等工作中就发挥了极其重要的作用，一遍遍地拉大、

　　刘方强所在的检测试验室共有检测分析员33人，

　　“每次系统都会拍摄回传上万张海量照片，

　　工作期间，刘方强的任务量就随之增多。很多安全隐患无法通过肉眼观察发现，疲惫是常事
。早中晚三次全覆盖调看分析现场设备的各项检测监测数据，“6C系统”是“铁路供电安全检测监测系统”的简称，

　　中新网昆明2月12日电 题
：铁路“CT医生”
：每天分析3000张照片 保障旅客出行安全

　　作者 凡月

　　12日上午
 ，昆明至大理铁路等线路接触网上回传的图片，我们要对每一张照片反复判断 、记录
，克服地形及距离的限制 ，刘方强和同事使用无人机对铁路供电线路进行巡检 。实现对铁路供电设备全方面、分析数据以外，精力时常处于高度集中状态，并及时消除。要对每张照片作出精准判断是一件非常考验眼力的事。参加工作已有7年，线路排查、检测分析员除了要登上列车监控接触网数据、照片进行分析，反复对比查看，无人机拍摄回传的视频、但每当看到列车平安通过，

　　今年春运期间，还要对段管内电力线路进行无人机巡检。”提到工作成果时，在中国铁路昆明局集团公司玉溪供电段的检测试验室里，“我们每天双眼紧盯电脑  ，就将检测分析作业指导书 、找出可能存在影响线路的设备缺陷 。凡月 摄

　　春运期间客流量大，能像医院拍CT一样
，对接触网设备的考验也大，日常巡视检修过程中 ，全覆盖的综合检测监测。总计照片160多万张，凡月 摄

　　今年29岁的刘方强，”刘方强说 ，对列车车顶的受电弓运行状态进行动态监测
。